FMR Productions
Francis Muller est un artisan à titre privé,
c'est pourquoi je me permet de vous faire admirer ses superbes réalisations
Pour la technique, une plaque de PVC de 0,3 mm d'épaisseur découpée à l'eau
haute pression est colée sur les flancs de chaque voiture afin de masquer les
ouvertures (rames TGV). Un décalque blanc ou transparent est apposé. Peinture et
vernis pour finir
Du travail de pro
FMR a cessé officiellement d'exister fin 2019 par manque de temps de son animateur pour satisfaire sa clientelle
Marque | FMR Productions |
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Référence | --- | |
Catégorie | TGV | |
Époque | VI | |
Description | Rame V150 du record de vitesse | |
Numéro | --- | |
Remarques |
Rame composée des
deux motrices et des 3 voitures comstituant la rame du record de vitesse du 03
avril 2007 sur la ligne TGV est. La vitesse atteinte a été 574,8 kilomètres
par heure soit mois de 1 mètre par seconde. Cette rame a reçu une motorisation Kato ou Bachmann au choix par l'acheteur. 15 exemplaires numérotés ont été réalisés. Présentation Loco Revue N° 734 de septembre 2008 Historique de cette rame |
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Année de production | 2008 | |
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Marque | FMR Productions |
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Référence | --- | |
Catégorie | TGV | |
Époque | VI | |
Description | TGV POS | |
Numéro | --- | |
Remarques |
Appelé POS pour Paris - OstFrankreich - SüdDeutschland Rame TGV composée des deux motrices de la rame du record de vitesse du 03 avril 2007 (574,8 km/h) et de huit voitures Cette rame est réalisée à ma demande sur la base d'un coffret KATO 10914 donc "hors catalogue FMR" Historique de cette série de matériel |
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Année de production | 2010 | |
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Marque | FMR Productions | |
Référence | --- | |
Catégorie | TGV | |
Époque | IV | |
Description | Rame TGV La Poste | |
Numéro | --- | |
Remarques |
Décoration de la
première version d'une rame TGV La Poste sur base Kato Historique de cette série de matériel |
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Année de production | Sur demande | |
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Marque | FMR Productions | |
Référence | --- | |
Catégorie | TGV | |
Époque | V | |
Description | Rame TGV La Poste | |
Numéro | --- | |
Remarques |
Décoration de la
seconde version d'une rame TGV La Poste sur base Kato Historique de cette série de matériel |
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Année de production | Sur demande | |
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Marque | FMR Productions | |
Référence | --- | |
Catégorie | TGV | |
Époque | V | |
Description | Rame TGV La Poste | |
Numéro | --- | |
Remarques |
Décoration de la
troisième et dernière version d'une rame TGV La Poste sur base Kato Historique de cette série de_matériel |
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Année de production | Sur demande | |
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Marque | FMR Productions |
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Référence | --- | |
Catégorie | TGV | |
Époque | V | |
Description | Rame TGV | |
Numéro | --- | |
Remarques |
Réalisation de la
version de la rame expérimentale TGV pendulaire sur base Kato Historique de cette rame |
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Année de production | Sur demande | |
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Marque | FMR Productions | |
Référence | --- | |
Catégorie | TGV | |
Époque | V | |
Description | Rame TGV | |
Numéro | --- | |
Remarques |
Rame TGV en
décoration réalisée par le couturier Christian Lacroix sur base Kato.
Il a
roulé pendant 6 mois pour préparer la liaison Méditerranée. Il quittait la
nuit de Paris, pour retrouver le soleil de Marseille... dixit Christian
Lacroix! (1 côté tirant sur le bleu nuit, l'autre vers le jaune soleil) Historique de cette rame |
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Année de production | Sur demande | |
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Marque | FMR Productions | |
Référence | --- | |
Catégorie | TGV | |
Époque | V | |
Description | Coffret de 4 Voitures: 2 de 1ere et 2 de 2eme Classe de la rame TGV Ligne de Coeur | |
Numéro | --- | |
Remarques |
Reproduction de voitures, en complément du
coffret Kato Ligne de Coeur Réf : 10-093, corrigées par rapport au modèle
réalisé par Pierre et Dominique au niveau de la couleur bleue et de la
ligne rouge le long des voitures Historique de cette série de rames |
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Année de production | 2007 | |
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Marque | FMR Productions | |
Référence | --- | |
Catégorie | TGV | |
Époque | V | |
Description | Rame TGV Atlantique | |
Numéro | --- | |
Remarques |
Réalisation d'une rame TGV Atlantique
composée de 10 éléments sur base Kato Historique de cette série de rames |
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Année de production | 2007 | |
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Marque | FMR Productions |
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Référence | --- | |
Catégorie | TGV | |
Époque | V | |
Description | Rame TGV Asynchrone | |
Numéro | --- | |
Remarques |
Réalisation de la version de la rame
expérimentale TGV Asynchrone sur base Kato La rame TGV sud est 02301 a été équipée de moteurs asynchrones pour essai Elle a reçu une livrée grise avec bandeau bleu et inscription sur la motrice Cette rame a circulé pour essais de septembre à décembre 1988 La rame était composée de sept éléments Historique de cette rame |
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Année de production | --- | |
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Marque | FMR Productions |
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Référence | --- | |
Catégorie | Locomotive électrique | |
Époque | V | |
Description | Locomotive BB 115000 livrée En Voyage | |
Numéro | BB 115055 | |
Remarques |
Locomotive
réalisée sur base Minitrix BB 15000 Historique de cette série de machines |
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Année de production | 2009 | |
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Marque | FMR Productions | |
Référence | --- | |
Catégorie | Locomotive électrique | |
Époque | V | |
Description | Locomotive type BB 25200 livrée En Voyage | |
Numéro |
BB 525244 BB 525257 BB 525252 |
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Remarques |
Cette locomotive
est une livrée réalisée sur base ARNOLD
BB25200. Plusieurs numéros ont été appliqués sur ce modèle Historique de cette série de machines |
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Année de production | 2009 | |
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Marque | FMR Productions | |
Référence | --- | |
Catégorie | Locomotive électrique | |
Époque | V | |
Description | Locomotive type BB 25200 livrée FRET | |
Numéro | BB 525213 | |
Remarques |
Cette locomotive
est une redécoration de la locomotive sortie par ARNOLD sous
différentes livrées. La sortie d'un version Fret de la BB 25200 ( N° 425214 référence 2488) avait été annoncée par Arnold en 2004, annonce sans suite à cause de la fermeture du groupe Rivarossi-Lima-Arnold Historique de cette série de machines |
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Année de production | 2010 | |
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Marque | FMR Productions | |
Référence | --- | |
Catégorie | Locomotive diesel | |
Époque | V | |
Description | Locomotive type CC 72000 livrée En Voyage | |
Numéro | CC 172148 | |
Remarques |
Cette locomotive
est une redécoration de la locomotive sortie par MINITRIX
sous différentes livrées. La locomotive est conforme et possède l'antenne radio au dessus de la cabine coté bleu La livrée En Voyage est la livrée prototype. La décoration a ensuite été plus sophistiquée avec des bandes blanches et des décrochement au niveau de la grille côté bleu fonçé Historique de cette série de machines |
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Année de production | 2010 | |
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Marque | FMR Productions | |
Référence | --- | |
Catégorie | TGV | |
Époque | V | |
Description | Voiture Melusine | |
Numéro | 230001 | |
Remarques |
Réalisée à partir d'une voiture Bar TGV SE
Bachmann Reproduction de la voiture VEGV : Voiture d'Essai à Grande Vitesse appelée MELUSINE en décoration initiale, grise Voiture intégrée à une rame TGV derrière la première motrice est destinée à l'auscultation des Lignes à Grandes Vitesses, voies et caténaires tous les 15 jours Elle a arboré ensuite la livrée TGV Sud Ouest bleue et grise avant que la rame IRIS ne soit mise en service Historique de cette série de machines |
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Année de production | --- | |
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Marque | FMR Productions | |
Référence | --- | |
Catégorie | TGV | |
Époque | V | |
Description | Voiture Melusine | |
Numéro | 230001 | |
Remarques |
Réalisée à partir d'une voiture Bar TGV SE
Bachmann Reproduction de la voiture VEGV : Voiture d'Essai à Grande Vitesse appelée MELUSINE en décoration bleu TGV atlantique Voiture intégrée à une rame TGV derrière la première motrice est destinée à l'auscultation des Lignes à Grandes Vitesses, voies et caténaires tous les 15 jours avant que la rame IRIS ne soit mise en service Historique de cette série de machines |
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Année de production | --- |